ছবি: বাংলা এডিশন
বারইয়ারহাট-হেঁয়াকো-রামগড় সড়ক প্রশস্তকরণ প্রকল্পের কাজে দীর্ঘদিন ধরে অচলাবস্থার কারণে চরম দুর্ভোগে পড়েছেন যাত্রীরা ও স্থানীয় বাসিন্দাআরা। ভারতীয় ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান অশোকা বিল্ডকন লিমিটেড প্রকল্পের দায়িত্বে থাকলেও গত ছয়-আট মাস ধরে কাজ সম্পূর্ণ বন্ধ রয়েছে।
প্রায় ৩৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এই সড়কটি চট্টগ্রামের বারইয়ারহাট থেকে রামগড় স্থলবন্দর পর্যন্ত বিস্তৃত। ২০২৩ সালের এপ্রিল মাসে শুরু হওয়া প্রকল্পটি শেষ হওয়ার কথা ছিল ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে। তবে প্রথম মেয়াদ শেষে কাজের অগ্রগতি আশানুরূপ না হওয়ায় প্রকল্পের সময়সীমা ২০২৫ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে।
সরেজমিনে দেখা গেছে, সড়কের বিভিন্ন স্থানে বড় গর্ত ও খানাখন্দ তৈরি হয়েছে। সামান্য বৃষ্টিতেই গর্তে পানি জমে চলাচলে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করছে। রোদে ধুলাবালির দুর্ভোগ আর বৃষ্টিতে কর্দমাক্ত পথ দুটোরই ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছে স্থানীয়দের। ব্যবসায়ীদের পণ্য পরিবহন ব্যাহত হচ্ছে, দুর্ঘটনার ঝুঁকিও বেড়েছে।
সড়ক ও জনপথ বিভাগ (সওজ) জানায়, প্রকল্পে মোট ৫১৩ কোটি টাকা দিয়েছে বাংলাদেশ সরকার এবং ৫৯৪ কোটি টাকা ঋণ দিয়েছে ভারত সরকার। কাজের আওতায় রয়েছে নয়টি সেতু ও ২৩টি কালভার্ট নির্মাণ। বর্তমানে কাজের অগ্রগতি প্রায় ৫০ শতাংশ।
চট্টগ্রাম সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী মোসলেহ উদ্দিন বলেন, ‘বনবিভাগ ও জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত কিছু জটিলতা ছিল। তবে অর্থ বরাদ্দ পাওয়া গেছে। শিগগিরই কাজ শুরু হবে। আমাদের আশা, চলতি বছরের ডিসেম্বরের মধ্যে হাতে থাকা কাজ শেষ করা সম্ভব হবে।’
স্থানীয়দের অভিযোগ, প্রতিদিন এই ভাঙাচোরা সড়কে চলাচল করে তারা চরম ভোগান্তিতে পড়ছেন। যোগাযোগ ব্যবস্থা ভেঙে পড়ায় জনজীবন ও ব্যবসা-বাণিজ্য মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে।
উল্লেখ্য, সড়কটি সম্প্রসারণের মাধ্যমে চট্টগ্রাম বন্দর ও মিরসরাই ইকোনমিক জোন থেকে রামগড় স্থলবন্দর হয়ে ভারতে দ্রুত পণ্য পরিবহন সম্ভব হবে। তবে চলমান রাজনৈতিক ও কূটনৈতিক টানাপোড়েনেও প্রকল্প বাস্তবায়নে সংশয় দেখা দিয়েছে।
ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান অশোকা বিল্ডকন লিমিটেড-এর সঙ্গে একাধিকবার যোগাযোগের চেষ্টা করা হলেও তাদের মন্তব্য পাওয়া যায়নি।
আরও পড়ুন:
